十里牌互通立交主线桥下月底贯通
本报讯酷热的天气，当很多人都躲进空调房时，重点工程的建设工人却在为工程进度争分夺秒。在弋江路北沿线工地上，十里牌互通立交的主线桥已经初现雏形，下月月底，主线桥就将全线贯通。十里牌立交桥工程只是205国道一级路改造工程的一部分，从城南南陵渡桥至城北弋江北路，整个205国道处处是烈日下繁忙的施工场景。
17日上午，来到十里牌立交工程的施工现场，各种工程机械车在工地上来回奔忙，戴着安全帽的施工人员正在紧张地施工（如图）。巨大的主线桥横亘在面前，已经绑扎完钢筋正在浇筑沥青混凝土。而在主线桥的边上，是正在施工的匝道。不远处，十里牌立交桥老桥已经拆除，新建的桥墩将与正在建设的主线桥相连接，形成互通式立交。
“由于工期太紧张，这段时间，每天有700多名施工人员奋战在工地上，晚上也要加班加点干。”工程建设单位中铁四局二公司项目部经理万伟介绍说，弋江路北延线一期工程是国道205一级路改造的重要组成部分，其中，主线桥在跨越万春西路时与四条匝道形成互通式立交桥。工程包括主道、两侧辅道、十里牌互通立交以及南阳路改造等部分。目前，工地正在进行桩基、承台、墩身的施工。“主线桥是整个立交工程最难啃的一块骨头，全长1.2公里，目前已完成工程量的65%，预计到8月31日，主线桥就能全线贯通。”
为了确保施工进度，十里牌互通立交在施工中，还克服了高压线、管道下地等难题。主线桥沥青混凝土浇筑完工后，还将进行防撞墙和桥面铺装施工。万伟介绍说，弋江路北延线作为205国道改造在市区内的过境线，它的建成将彻底释放九华北路作为城市主干道的交通功能，对于缓解芜湖城北及市区交通压力，提升城市品位，构建综合交通运输体系和建成全国综合交通枢纽城市将发挥重要作用。
了解到，十里牌立交桥工程只是205国道一级路改造工程的一部分。作为国家干线公路改造的示范工程，205国道市区段改造投资规模大、建设标准高。工程分为两段施工：其中九华北路段自芜湖马鞍山交界处至米市，长9.87公里；九华南路段为马饮转盘至南陵渡桥，全长12.23公里。这一南一北两条路正好是芜湖市南北两大出入口。按照设计方案，205国道改造后的道路等级为国家一级干线公路兼城市主干路，采用双向六车道加两侧辅道。不仅在原有基础上增加了宽度，而且绿化带，水、电、气及路灯等附属设施齐全。工程建成后将大幅提升车辆的通行能力，改变城市形象。
万伟季鲲实习生邓磊方勇文赵亚玲实习生吴迪张毅摄