次列车，起点位于加格达奇车站，途经大杨树、嫩江、九三、老莱、讷河、拉哈、富裕、齐齐哈尔、泰来、白城、双辽（以前为郑家屯）、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、大石桥、瓦房店、金州等主要站点，最终到达大连站。在/8次列车开通以前，该车是连接大兴安岭地区与沈阳及其周边的唯一列车。年6月，笔者在完成对当时的“林碧线铁路”的探访之后，乘坐次列车返回沈阳，本文简要叙述了当时的经过。
年6月9日，加格达奇站。
进入加格达奇站，准备乘坐次列车。
当时的车票。
检完车票，来到站台，鲜亮的原色。
上车后，首先拍摄所乘坐车厢的“身份证”。
的卧铺牌。
上午10点50分，列车驶离加格达奇站，先开始在城区内行驶。
出了城区，眼前是美丽的风光。
乌鲁布铁车站停车。
大杨树车站停车。
大杨树东站停车。
达拉滨车站停车。
杨木山车站通过。
红彦车站通过。
哈力图车站停车。
美丽的草原。
跨越嫩江。
列车到达嫩江车站。
新高峰车站通过。
九三车站停车。
老莱车站停车。
讷河车站停车。
光明车站停车。
拉哈车站停车。
青木山车站停车。
富裕车站停车。
哈川车站停车。
临发车前，哈川车站工作人员打旗语。
当天傍晚19点05分，列车到达齐齐哈尔车站，而当时车站的显示屏显示的却是“加格达奇—齐齐哈尔”。
过了一会儿，车站的显示屏又变成“齐齐哈尔—大连”。同一趟列车，却要分为两个区间显示。
年6月10日早上6点50分，次列车到达沈阳车站。
最后“收”水牌，分享结束。
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