一说起本田这个汽车品牌你首先会想起的是它旗下哪一款车型呢？是雅阁思域歌诗图还是CRV呢？都不是应该是飞度也只能是飞度因为只有飞度才这么名声大噪家喻户晓众所周知一代神车飞度详细解析
小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在mm至mm之间，车身长度在mm至mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、赛欧等今天给大家带来的就是其中的典型代表本田二代飞度FITI-VTEC发动机简单说一下i-vtec.系统就是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统
本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的简单点说就是提高发动机功耗比，欧洲企业喜欢采用涡轮增压，缸内直喷，而日系品牌则喜欢在配气机构上做文章，目前日系品牌众多发动机在国内有着相当可观的保有量，而要数最经典的4款莫过于本田i-VTEC系列、丰田VVT-i系列、日产VQ系列和三菱的4G系列发动机。今天我们首先对本田的i-VTEC系列发动机作深入研究i-VTEC技术不单只是本田的看家本领，更是各大厂家大同小异的“CVVT”可变气门正时技术的鼻祖。自新一代飞度1.3L车型弃用i-DSI引擎转投i-VTEC阵型后，本田正式对其在国内的所有车型普及i-VTEC发动机。小至1.3L的低排量，大到2.4L排量，无论是两厢小车还是MPV或者SUV，只要挂的是本田商标
打开引擎盖便能看到那银色的一串英文字母今天这台飞度就是拥有I-VTEC发动机技术的改款新一代飞度二代飞度底盘代号GE8于第一代飞度底盘代号GD3最大的区别就是发动机技术和变速箱的5AT替换了之前一代GD3的CVT变速箱改善了之前一代的顿挫感和发动机燃烧效率
从外观上来看今天这台是08款的手动档1.3L标配车型颜色为银色有人说银色不好看但是我觉得只是不能让人眼前一亮而已银色其实看上去还是非常具有科技感时尚感十足的颜色未来感也比较强比较耐看的颜色如果是比较鲜艳的颜色咋一看还是非常漂亮但是看久了就会视觉疲劳审美疲劳绝对就没有这个银色耐看了所以宝马3系最对的颜色就是这个银色的因为耐看在国外都是比较流行的颜色到中国之后可能有点水土不服吧从外形设计上看也比上一代飞度GD3要具有层次感棱角分明时尚动感了许多比起第一代那种傻萌傻萌呆萌呆萌的感觉多了一股子机灵劲儿古灵精怪*机灵*机灵的给人一种聪明可爱的感觉不像上一代就是给人一种傻乖傻乖的感觉真是笨啊不得不承认这是最成功的一代飞度
至少外观设计上都能看出来设计师的用心良苦并且很符合当代年轻人的审美风格比起现在的现款三代飞度大家经常喊的GK5超跑也更漂亮个人觉得三代飞度设计得太浮夸太臃肿太肥了啊一点儿都不灵动了不乖巧了像一个缺乏锻炼的小胖子没有了一代的呆萌也没有了二代的乖巧机灵只是在车身尺寸上加宽了一点长了一点多了几条可有可无的腰线总之二代才是巅峰之作物极必反啊这不第三代就丑了吧长长的大灯设计看上去还有一点点凶悍的气势1.3的自然吸气I-VTEC发动机加上最低配车型的铁圈轮毂咋的还不服的样子好像见谁不服就想飙一趟的样子心气儿还高哒兔子急了还咬人呢！哈哈整个造型就像一个鼠标一样整个挡风玻璃随着车身线条往斜上延伸设计感非常强做车上视野好感觉就像开的是一台MPV
A柱下面的小三角窗能让驾驶员读到更多行车信息观察到道路二边环境变化安全驾驶从侧面看引擎盖上有二根筋线棱角感十足引擎仓设计得非常小小小的发动机也能塞得满满的麻雀虽小五脏俱全
本田的MM理念发动机仓最小化乘坐空间最大化采用了中置油箱布局对油箱在主副驾驶下面也就是排档杆正下面想想是不是很激动坐在油箱上面开车我就问问你感动不敢动不不敢动哈哈传统车的油箱一般都在后排座椅下面因为加油口就靠近C柱得嘛飞度故意挪到了前排下面把后排座椅下面的空间留出来再挖空这样就增大了后排空间
所以我们坐飞度后排就觉得空间还可以甚至比一些B级车空间还大确实厉害非常用心这么小的车本田工程师不仅把本田最好的发动机技术引用上来集所有本田黑科技于一身还在车内空间上绞尽脑汁地挖空心思地好好设计造车就这样销量第一保值率第一就水到渠成了并非偶然再看看某驰旗下的啥子T简直就是微型车里的一个奇葩造型就像一台老年代步车坐二个人还坐不下去变速箱就是一坨翔发动机声音跟拖拉机差不多在屁股后面掉起出了问题修还不好修保养也贵新车贵的更是要卖到差不多40万了发动机都是别人三菱的三缸发动机抖得要屎变速箱不晓得哪里去捡到的内饰设计一塌糊涂不晓得好廉价塑料壳壳一大堆这样的造车企业一点都不用心完全敷衍了事欺负中国人人傻钱多说白了就是卖个品牌标志消费者真正能使用的产品质量却被直接忽视二个造车企业的发展经营理念都不一样有人问本田汽车公司你们车造得那么好发动机那么牛逼你们的车标容易掉漆你们知道吗？
方向盘上面的本田车标要掉色你们这个都不能改善一下材质吗？他们回答说不用管这些我们是专门卖发动机的工厂车子都是送客户的更何况一个本田车标了送的东西要好好哦我们造的是车又不是一个车标想造一个车标还不容易啊就一直打广告就行了把所有的钱就用来打广告但是要造好一台车就不一样了要把钱用在看不到的战场上这是一场没有硝烟的战争金灿灿的车标可能会给车主带来心理上的满足虚荣心的满足但是只有踏踏实实的发动机技术才能让车主走到任何想去的地方世界那么大靠谱最重要
说完了发动机技术造车理念前脸外观再看看尾部线条尾部线条流畅自然设计得十分完美出色并不突兀非常和谐首尾遥相呼应很多车把前脸设计得非常好尾部却不尽如人意造出来的感觉就是虎头蛇尾牛头不对马嘴毁了前面的美感车子设计得好不好看主要还是看尾部设计最能体现设计师们的水平
看完了外观设计再看看内饰设计空间运用看本田设计师怎样把小飞度的空间设计发挥到了极致首先看看中央仪表台设计师硬是把一堆廉价的塑料感极强的中控台设计成了消费者想要的一直各种优雅的曲线圆润的勾画出来的是一副和谐的氛围看上去非常飘逸线条所以功能键布置合理使用起来十分得心应手CD机下头还有一格储物空间
可以放手机钱包之内的一些东西开车途中顺手就能拿到因为是斜着切进去的不会掉出来CD音响效果还算可以音质清晰声音洪亮这个级别和价位我们不能要求太高了比上个级别的骐达音响效果好一些个人感觉CD上有2个旋钮，左边的是调节音量的，右边的往下按一下是调重低音的，按2下就是调前音响的左右平衡的，按3下是调后音响的左右平衡的，有人说怎么只有前两个喇叭响你的如果不是设置问题就是音响问题当然此款1.3手动档低配车型GE6虽然有四根音频线但是只有前两个喇叭后面二个只是个样子没有喇叭在里面的喔需要自己改装进去本田也是够省的了佩服晓得消费者要改回去就故意留一个喇叭样子在那里一来可以假装有二来可以让你自己加顶配车型就是四喇叭了哈
四门电动车窗主驾一键升降后面降下来之后会留一小节在外面无伤大雅情有可原整个操作过程还算流畅没有其他杂音四个门非常轻就是简简单单的四块薄铁皮加一块玻璃关门声音没有Polo的厚重感略微有点廉价
方向盘采用三副式设计比较细个人觉得应该再粗一点握感更好整体看上去有点单薄跟思域8代同款上面有镀铬饰条时间久了方向盘上本田标要掉漆方向盘上的点方向也会掉色漏出原来的黑色原色出来雅阁也一样本田能造好发动机却造不好一个本田车标
有点意思方向盘二侧是常规的灯光控制系统雨刮片控制系统左侧有后视镜调节电动的空调出风口可以直接关闭设计巧妙不用像其他一些车型要拨来拨去
来实现开关功能这样设计一触即停而且还有二个置杯槽杯子放上面正好正对空调出风口设计巧妙这样就可以冬暖夏凉冬天喝茶夏天喝凉水惬意而且主副驾驶就有配备完美三代飞度就减配了副驾只有主驾才有了
就连最引以为傲的魔术座椅也只在中高配版上面出现了可惜了不过我这款统统都有魔术座椅也有冰箱也有就这样本田设计师硬是把高端豪华车型才有的冰箱设计到了这样一台A0级小型车上面来了牛逼同样三代飞度GK5的地球梦发动机虽然牛逼科技感十足燃烧也更充分但是积碳也更容易产生我这款就不用当心积碳问题看来GK5要多上高速拉一下高转速除积碳喔
仪表盘设计也十分前卫大胆二炮筒设计保时捷的五炮筒上面有许多行车信息可以读取亮点就是居然上面仔细看还有拉丝面料金属质感立马体现出来
还有瞬时油耗提醒让你有点舍不得踩油门一样开起车来畏手畏脚的有点意思都这样了还强调油耗表现简直变态啊
副驾驶这边是一个盖板下面打开是一个储物空间比较深可以放很多东西下面是手套箱可以放更多东西最上面是副驾驶的安全气囊储物空间爆棚喔再多就能装下
排档杆设计得比较小细短怕一用力就直接掰断了或者直接掰弯了怎么办采用5速手动变速器现在7年时间了用起来还是比较紧致的挂挡有点涩用久了公里数如果大了得话就会感觉有点松散这个还好一挂挡就晓得公里数如何排档杆前面又是一个储物功能的盒子可以放一些收费票零钱啊什么的比较实用上面一个点烟器插座
在上面有AC开关内外循坏转换后车窗除雾本田设计师应该搞完了他们在设计了一大堆中国人喜欢的车内空间储物箱之后搞懵圈儿了心理想这款车应该能受到广大消费者喜欢的时候居然忘了这三个开关于是就赶紧在中控台上打了三个洞随便放了上去看上去就像多余的放在了这个位置
CD机上面的咋一看还以为是6碟CD可把车主高兴坏了其实不是哈哈
排档杆后面是手刹后面居然又来了二个置杯槽二个卡槽可以放烟灰缸饮料瓶
整个车内饰采用的是浅色织物材质的布座椅看上去有点不高大上没有皮革的那么富有质感稍显廉价不过这个材质的用料却很足够上面还有各种凹凸严格按照人体工程学原理设计
坐上去也到还是舒服并且透气性比皮革的好夏天不像皮革那么烫屁股冬天也不像皮革那么凉我觉得完全可以啊也没有什么皮革上面的异味如果你车子采用的是啥子歪皮革或者人造革那个味道还不如换我这款产品来得环保时尚一般车采用的都是人造革只有少数高端车型才会出现真正的真皮不过布座椅一定要爱惜搞脏了不会清理不像真皮那样好清理而且最好不要在车内吸烟不然烫一个洞出来就得全部换了
一些朋友买了车之后就把这个布座椅改了皮座椅打了一层廉价的人造革上去看上去是高大上了用不了多久就会比织物座椅更丑还更增加了车内异味还有拿什么各种座椅套套上面使用这样不仅影响安全气囊工作如果没有用适合的大小座椅套也会增加行车危险容易造成滑动同时也增加了对原车座椅的摩擦磨损得不偿失你以为可以保护原车座椅其实不然其实车子本来就是拿来用的该保养的保养起走就行了内饰方向盘该磨损的就让他磨损嘛原厂的方向盘和座椅不管在材质和用料上面讲都比你自己买的淘宝座椅垫淘宝方向盘套来得实在保护得再好在卖二手车的时候也不会多卖几个钱在一个优秀的评估师眼中这些都无济于事有些人花几千块钱买个手机真机的质感不去体验一下还花钱买个淘宝套套套上面花几块钱买钢化膜贴上整天在这些充满异味的廉价材质上面打接电话手机确实保护好了但是仔细想想手机用得好不过就那二三年嘛车子也一样到时候换车了才发现帮下任车主做好事了
主驾驶配备6项手动调节高低靠背前后座椅前后副驾驶没有座椅高低调节已经很够用了满足基本的驾驶需求
后排座椅就要说说设计师别出心裁的魔术座椅设计了后排座椅可以直接抬起来因为下面是直接卡里面的一抬就能抬上来把支杆儿扣下去就固定住了二边都一样这样可以把整个后排掏空放一些更大更宽更高的东西同样我们还可以把后排直接放到和后备箱空间一起打通这样就能放更长的东西了不如一个大冰箱洗衣机各种等等要搬家开一个飞度只需跑一趟完事儿厉害不可惜魔术座椅在三代飞度低配版本上面被减配了中高配才有了储物空间也比前二代少了许多副驾驶位置的冰箱也没有了魔术座椅下面还有储物空间储物格可以放私房钱喔
后备箱空间非常大二箱车优势配备全尺寸备胎工具齐全从后备箱槽可以看出车身的板筋工艺非常薄就是薄铁皮看上去非常脆前面机仓其实也一样安全系数看上去不高啊令人担忧难怪有人称它为易拉罐一碰就变型买车就像吃东西一样有人喜欢美式机车安全感十足就是一只大螃蟹外面坚不可摧里面能真正享受的美味佳肴却非常少看上去高大上奢华却吃不饱啊没有料啊有些人就喜欢日系车皮儿薄料足馅儿大就像饺子一样吃得饱可以经常吃螃蟹虽然好但是不能经常吃啊容易出问题出了问题保养贵啊维修也不方便咋还是吃饺子吧这样的生活比较踏实实在而且你天天开个壳大的螃蟹出去看上去挺结实耐撞但是谁的车又是拿来撞的呢你能享受的就仅仅只是一个壳而已饺子就不一样了皮薄但是我料足馅儿上面下功夫你天天就能享受里面带给每个消费者的一切而且谁说的饺子就不经摔饺子包好了摔地上还真就不会坏只是变型而已你螃蟹虽然硬摔地上就是硬碰硬摔得粉身碎骨蟹*就给你摔出来
最后说一下驾驶感受体验1.3排量不大不过配的手动档车型足以人车合一因为车身重量轻的原因起步一档弹离合弹得好的情况下还要往前面蹿有点意思只要舍得给油动力输出还是可以自然吸气发动机的线性加I-VTEC技术加持开起来灵活小巧手动档换档自由1.3的就要买手动档这是一款强调运动的车型还顾家毕竟只有73个千瓦99匹马力能这样已经很不错了油耗表现非常理想了还要咋子呢百公里油耗5.6L还是激烈驾驶情况下底盘扎实调较得比较硬朗过减速带不减速都能把后排乘客弹起来高速行驶质感就要查一点了速度上以后就有点飘了好在底盘扎实设计得比较低矮的车身增大了下压力速度上来之后就发动机噪音大隔音太差车内噪音不绝于耳低速烂路行驶
车内异响也有一点都是塑料件相互作用的结果底盘扎实无异响总之飞度是一款省油省心结实耐用保养便宜维修方便用车养车费用都划算的车它有空间大设计合理巧妙的众多优点关键是发动机技术先进质量可靠不容易出问题有许多朋友就是开飞度去穿越西藏的一路上也没有出现什么问题因为以上种种设计方式质量可靠的产品原因导制了它二手车价格异常保值买发动机送车的发动机工厂与其说开不坏的丰田倒不如说本田才是发动机技术应用的变态玩家只是当年的丰田广告打遍大江南北车到山前必有路有路必有丰田车就连日产尼桑的人车生活也到处都有
但是你能回忆一下本田的广告词吗？好像回忆不起吧本田工程师都造车去了研究发动机去了经费也拿去研究发动机去了这才真正是一种对消费者的回馈消费者要的不是广告宣传是切切实实的使用感受体验这一点上面本田的格局是不一样于其他品牌的不过马自达比本田更轴可以把转子发动机玩到灰飞烟灭毛都不剩一根跟整个世界市场为敌一意孤行在技术宅的路上越走越远都是些了不起的企业啊
最后还是要对打算买飞度的朋友提一点建议如果你购车预算5万，那买二手飞度，预算10万，买新飞度！预算15万，买顶配飞度如果预算万呢？15万买顶配飞度，剩下85万用来改装哈哈开个玩笑其实飞度现在新车新款也就是三代飞度GK5价格也才几万块钱就可以买到不错的1.5排量配置也不错的车型因为其变态的二手车保值率所以此车不推荐购买二手车感兴趣的朋友可以直接买新车新款比较划算这样划得来如果确实购车预算有限不得已要考虑二手车可以买二代飞度GE6GE8版本三代GK5属于准新车范筹买二手的不如直接买新车拉不开啥子差距可能就节省一个购置税而已本来新车也不贵购置税也要不了啥子划不来啊大家都晓得此车保值率惊人车主卖车都会有很高的期待甚至一些车主改了音响轮毂尾翼包围的还想找个接盘侠一起打包强加给买家卖过于新车差不多的价格这样就更不能要了最好买素车原厂未动未改的那么为什么也不推荐一代GD3呢？还是因为其变态保值的原因一代飞度尽管年限老上了岁数都是0几年的版本了就算是最年轻的也是08年的了车龄也差不多10年了
有些更老一点的就差不多要一年二审车半年一审车了而且尽管如此价格依然不便宜啊也要二三万才能买到一台车况不错的GD3自动挡1.5高配车型甚至接近4万元的价格了这样一来很明显选择二代飞度GE6GE8就变得自然而然了二代比一代无论是在发动机技术上还是空间利用上都是得到了进一步优化发展的发动机技术优化改善了第一代缺点变速箱也改善了第一代的CVT顿挫采用5AT变速箱空间运用上继承了第一代所有的巧妙设计置杯架魔术座椅都有储物空间到处都是内饰设计得比第一代时尚好看不少外观也达到了飞度设计史上最强巅峰没有了第一代的呆只剩下乖巧机灵第三代就很明显在设计上疲软了下来没有了飞度的乖巧劲儿了变得比较臃肿外观不好看了不萌了线条也不流畅了自然了韵味也消失了内饰设计更多的只是各种塑料的堆砌没有了空间设计规划美感没有前二代用心了所以买二手飞度就买第二代
最为靠谱比上一代和新一代都具有性价比一款车在设计换代的时候就会有很好的改善完善但是不可能一直走上坡路到某个点的时候会否极泰来也会灯枯油尽二代飞度就是这样登峰造极之后接下来的三代飞度必然狗尾续貂另外由于飞度底盘设计上的用料和构造的不同调教的不同还有许多人拿来改装耍这就是超跑GK5的由来你可以拿万预算买飞度拿15万买顶配飞度剩下的85万用来改装这就是一代神车本田小飞度的大乾坤懂的人自然懂
本田最新款飞度下个月发布、呆萌呆萌的本期节目就聊到这里，专注各种类型的有趣车型购买心得体会分享、品味不一样的用车生活！谢谢大家支持！